云上大冶报道（记者 乔绮曼）3月17日，走进东贝铸造“25万吨精密材料无人制造加工项目”车间，记者的第一反应是意外。这份意外，源自两个没想到。

第一个没想到，是这个以制冷压缩机铸件“起家”的企业，如今竟高调闯入汽车零部件领域；第二个没想到，是偌大的车间里人这么少，自动化程度如此之高。

生产线上，一台台数控设备有序运转，机械手在轨道间精准穿梭。从粗加工A面、B面，到半精加工、钻孔、精加工，五个工序的切换，全部由两台机械手完成。

“相当于两个机械手服务五台设备。”加工车间主任张浩指着显示大屏说，屏幕上的数据实时跳动：生产型号、当班产量、总产量……一切都清晰可控。

这样的场景，在以往的传统铸造厂中难以想象。

铸造的核心工序是制作浇注所用的砂模，因此铸造厂过去常被称为“翻砂厂”。但在东贝铸造，已经实现“制砂不见砂”。所有生产流程均由电脑程序自动控制，翻砂、搬运、浇注等传统“体力活儿”，全部由工业机器人在封闭环境中完成。

不仅制砂环节无人化，铁水转运、熔炼扒渣、下芯作业也全部实现自动化。进入加工流程，机器人负责上下料，自动转序、检测，机加合格件转至喷漆处理线后，预热、喷漆、烘烤、冷却、防锈、风干等工序一气呵成，全线无人操作。

这一切，为“无人工厂”打下了坚实基础，也让智能制造的力量变得触手可及。

但技术只是表象，转型的背后，是企业对市场的深刻判断和对自身积累的清晰认知。

“刹车关系到车辆的安全性能，一旦出问题，就是车毁人亡。”东贝铸造相关负责人坦言，东贝之所以敢进军汽车行业，靠的并不是盲目跨界，而是多年积累的精密铸造经验。

冰箱压缩机同样是精密铸件，体积小、材质要求高，若有杂质或材质不均，极易导致压缩机卡死，冰箱“心脏”无法启动。这种对材质均匀性、纯净度的严苛要求，恰好与汽车零部件的需求高度重合。而正是有了做压缩机铸件的技术储备，东贝铸造才决定尝试汽车零部件，并以此为基础，打造出如今的“25万吨精密材料无人制造加工项目”。

从制冷到制动，从家电到汽车，东贝铸造的转型，既是一次行业跨越，也是一次制造方式的跃升。

在这座无人车间里，每一个动作都精准可控，每一个环节都无缝衔接。机器取代了人工，数据驱动着生产，曾经的“体力活”变成了“技术活”。而这，正是新质生产力最生动的写照——不是简单地换设备、上机器，而是用智能制造重构生产的每一个细节，让传统产业在数字化浪潮中焕发新生。

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